|
soluzione al problema recuperi |
|
Scritto da Mr. Autostop
|
|
Fermi tutti!!!!
C'ho la soluzione!!!!!
Avrei preferito prima proferire in colloquio con il presidente ma visto che abbiamo la prima rinuncia la butto li'. Secondo me basta seguire poche semplici regole anche perche' siamo pulcini e se sono tente non ci si capisce piu' nulla.
Io pensavo che organizzati cosi' potremmo trovare un accordo buono per tutti:
1)Si decide a priori dove far tappa nei giorni successivi altrimenti siamo un gregge sparso
2)Il decollo e' one-shot, se buchi sotto al decollo non pretendi da nessuno che ti riporti in cima
3)Chi atterra prima delle 14:00 si preoccupa solo di recuperare le macchine dal decollo, porta una macchina a chi e' atterrato tra le 14:00 e le 16:00 (che sta quindi nel raggio di 30, 40 km) e se ne va micio micio ad allestire il campo e la cena
4)Chi atterra tra le 14 e le 16 si smazza i recuperi piu' lontani
5)Se scelgono due frequenze radio, una prima per il volo ed una seconda per i recuperi.
6)Chiunque atterra con il cartello in saccoccia cerca di avvicinarsi al decollo entro le 16:00 oppure direttamente al campo base successivo se atterra dopo le 16
Un'altra soluzione invece potrebbe essere quella di fare squadre da 4 persone miste a piacere, ed il punteggio transimanziere tenga conto anche dei tempi di recupero, cosi' ogni macchina e' indipendente e nel caso si aggraghino altre persone(quest'anno ho la sensazione che saremo in molti) siano tutti indipendenti.... e la scelta delle squadre e' davvero mista.
Che ne pensate?
Ciao ciao
|
