| transumanza 4 |
| Scritto da transtaff |
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Vuoi passare 3 fantastici giorni all'aria aperta, nella splendida cornice dell'appennino centro italico, in compagnia della crema dei piloti xcontest con vitto alloggio e mezzo di trasporto completamente gratuiti ???? Vieni con noi. 1-2-3- luglio aggregati alla transumanza!......... Bene! bene! Ora che hai deciso di partecipare chiariamo un paio di "dettagli". Realmente abbiamo bisogno di persone con spirito di sacrifio e infinita pazienza, che per 3 giorni trasportino, recuperino, sopportino, la massa informe, urlante, monotematica, dei più s....(ac)creditati piloti del lazio e dintorni. Il vitto è effettivamente gratis, tanto trattasi di grigliate, come l'alloggio, tanto dormiremo in tenda. Per i mezzi al momento disponiamo di 1 furgone con 7 posti fornitoci da Outdoorsports (Giuseppe) e 1 furgone per trasporto bagagli, tende, attrezzature ecc.ecc.con 3 posti fornitoci da Checco. Per farla breve, ABBIAMO BISOGNO DI RECUPERATORI/RICI E DI MEZZI, non siate timidi, fatevi sotto!
Commenti (58)
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cari amici vicini a lontani i giorni della Transumanza si stanno avvicinando a breve vi arriverà la conferma con gli orari e gli ultimi dettagli prima della partenza, per il momento vi inviamo solo alcuni consigli come pro memoria.
_ cerchiamo di evitare di portare troppa attrezzatura personale per accamparsi la notte ma portiamo solo lo stretto necessario
_ raccomandiamo la massima puntualità il giorno della partenza (al momento l' orario di partenza sembra essere le 17.00) perchè partire troppo tardi significherebbe cenare tardissimo e andare a dormire all' alba
_ ricordatevi, se avete gps particolari di portare il vostro cavetto e assicuratevi prima della partenza che il vostro gps sia compatibile con il programma gipsy
_Caricate batterie dei cellulari e delle radio (preferibile VHF) e strumenti vari
Per il resto i soliti auspici ricordandovi che quest' anno siamo 23 piloti quindi ci sarà bisogno dell' aiuto di tutti per aiutare i soli 3 autisti a recuperarci vale a dire “non vi andate a infognare in atterraggi assurdi”Ricordiamo a tutti (vecchi e nuovi partecipanti) che questo tipo di
manifestazione non è assolutamente a scopo di lucro e che le persone che
se ne stanno occupando svolgono questo compito con il solo spirito di
voler vivere insieme ad un gruppo di amici una tre giorni di voli e
avventura e che ogni pilota sarà direttamente responsabile di se stesso.
La quota di partecipazione comprende :
* Noleggio mezzi necessari al trasporto dei piloti e delle loro
attrezzature
* Cena la prima sera (il giovedì per intenderci)
* Pernotto la prima sera
* Gli autisti addetti al trasporto dei piloti
* Il carburante
* Tutti gli spostamenti (su mezzi pagati dall' organizzazione) da e
per il luogo della partenza
* Il recupero di tutti i piloti nei tre giorni dell' evento
* N° 2 cene
2 flybrizio
3 l'intenditore
4 papà
5 checco
6 cia
7 mr.autostop
8 motta
9 kappa
10 traktor
11 rinaldo
12 toni gay
13 mongo
14 coccio
15 sonia
16 america
17 nonno
18 rongoni
19 dal canto
20 giuseppe
21 marini
22 tony ruta
23 tommaso
51 Mercoledì 15 Giugno 2011 09:10
Fletcher Lynd
1 barce
2 flybrizio
3 l'intenditore
4 papà
5 checco
6 cia
7 mr.autostop
8 motta
9 kappa
10 traktor
11 rinaldo
12 toni gay
13 mongo
14 coccio
15 sonia
16 america
17 nonno
18 rongoni
19 dal canto
20 giuseppe
21 marini
22 tony ruta
2 flybrizio
3 l'intenditore
4 papà
5 checco
6 cia
7 mr.autostop
8 motta
9 kappa
10 traktor
11 rinaldo
12 toni gay
13 mongo
14 coccio
15 sonia
16 america
17 nonno
18 rongoni
19 dal canto
20 giuseppe
21 marini
2 flybrizio
3 l'intenditore
4 papà
5 checco
6 cia
7 mr.autostop
8 motta
9 kappa
10 traktor
11 rinaldo
12 toni gay
13 mongo
14 coccio
15 sonia
16 america
17 nonno
18 rongoni
19 dal canto
20 giuseppe
Io russo e puzzo un po', ma moderatamente. Chi vuol stare in tenda con me?
2 flybrizio
3 l'intenditore
4 papà
5 checco
6 cia
7 mr.autostop
8 motta
9 kappa
10 traktor
11 rinaldo
12 toni gay
13 mongo
14 fuffi
15 sonia
16 america
17 nonno
18 rongoni
19 dal canto
2 flybrizio
3 l'intenditore
4 papà
5 checco
6 cia
7 mr.autostop
8 motta
9 kappa
10 traktor
11 rinaldo
12 toni gay
13 mongo
14 fuffi
15 sonia
16 america
45 Giovedì 09 Giugno 2011 09:42
Fletcher Lynd
1 barce
2 flybrizio
3 l'intenditore
4 papà
5 checco
6 cia
7 mr.autostop
8 motta
9 kappa
10 traktor
11 rinaldo
12 toni gay
13 mongo
14 fuffi
2 flybrizio
3 l'intenditore
4 papà
5 checco
6 cia
7 mr.autostop
8 motta
9 kappa
10 traktor
11 rinaldo
12 toni gay
42 Martedì 07 Giugno 2011 09:52
Fletcher Lynd
1 barce
2 flybrizio
3 l'intenditore
4 papà
5 checco
6 cia
7 mr.autostop
8 motta
9 kappa
2 flybrizio
3 l'intenditore
4 papà
5 checco
6 cia
7 mr.autostop
8 motta
1 barce
2 flybrizio
3 l'intenditore
4 papà
5 checco
6 cia
7 mr.autostop
1 barce
2 flybrizio
3 l'intenditore
4 papà
VORREMMO PRECISARE CHE PER COLORO CHE NON SONO NELL'ELENCO PRECEDENTEMENTE STILATO (16 PILOTI)...LA CERTEZZA DELLA PARTECIPAZIONE ALLA TRANSUMANZA DIPENDERA' DALLA DATA DEL BONIFICO, CHE HA COME TERMINE ULTIMO IL 10 GIUGNO 2011...QUINDI COME DICE UN VECCHIO DETTO..."CHI TARDI ARRIVA...MALE ALLOGGIA!!!!!"....BONIFICATE GENTE...BONIFICATE!!!!...SARA' CURA DI TRANS-STAFF AGGIORNARE QUOTIDIANAMENTE LE ADESIONI IN MODO DA EVITARE BONIFICI CHE RISULTERANNO INUTILI PER ESAURIMENTO POSTI (23 PILOTI)...
SEMMAI DOVESSERO CREARSI LE CONDIZIONI DI MAGGIORI ADESIONI, FINO AD ARRIVARE ALMENO AD UN NUMERO DI 8 PILOTI + AUTISTA X 4 GIORNI..CHE SI AGGIUNGEREBBERO ALL'ORGANIZZAZIONE GIA' IN ESSERE, DOVRANNO COMUNICARCELO PER ORGANIZZARE LA LOGISTICA (PERNOTTI E CENE GIA'PROGRAMMATE)..ALTRIMENTI SI POSSONO ORGANIZZARE AUTONOMAMENTE...CON AUTO PROPRIE, CAMPER..ECC..ECC....
PS: SIATE COMPRENSIVI, NON è PER NIENTE FACILE ORGANIZZARE UNA COSA DEL GENERE
TRANS-STAFF
e andiamo
La ormai famosissima transumanza è stata organizzata così di seguito:
Le rotte e le tappe che vorremmo seguire sono state decise in ordine di comodità logistica, fattibilità in volo e di maggior possibilità di decollo con diverse condizioni meteo.
Tutto questo ci obbligherà a decidere il luogo di destinazione del giovedì sera che potrebbe essere o Gubbio o Sarnano quindi le opzioni saranno:
1° Giorno
Partenza improrogabile giovedì sera da Roma (zona tiburtina-GRA) alle ore 17:00 con arrivo a Gubbio dove ceneremo , alloggeremo, e faremo colazione .
La direttrice di volo in questo caso sarà da Gubbio/Monte Cucco verso Poggio Bustone dove potremo dormire,questa volta in tenda e mangeremo a La Collina ,ristorante di collaudata bontà. Altrimenti se la meteo lo impedisce la partenza sarà da Sarnano direzione Poggio Bustone
2° Giorno
Da Poggio la direzione sarà verso Sulmona dove campeggeremo direttamente in decollo a Col Delle Vacche e mangeremo al ristorante ivi situato…….
La direzione del volo da Sulmona sarà da decidere in base alla meteo tenendo con
to che la linea da tenere sarà in direzione Gran Sasso.
Tutto questo ovviamente , come tutti i piloti sanno…è suscettibile e influenzabile dalle condizioni meteo che ci saranno in quei giorni, non ultima la possibilità che il tutto venga annullato per cattivo tempo…e che quindi tutto il versato verrà restituito!!!
I costi dell’operazione sono stati stimati sulla base di 23 adesioni di massima che avevano risposto positivamente al primo articolo di transstaff .
L’organizzazione prevede i recuperi di tutti e 23 i piloti tramite l’utilizzo di tre Furgoni con autista nel percorso prestabilito, tre cene nei vari posti prestabiliti, e il pernotto de giovedì sera a Sarnano o a Gubbio. L’iscrizione è di 220€ a testa, ad oggi ci sono “sicuri” 15 piloti, che si sono impegnati in modo definitivo e che quindi dei 23 posti disponibili ne sono rimasti 8 , e saranno VERAMENTE iscritti solo coloro che inviernno il bonifico entro e non oltre il 10/06/2011, tutti capiscono quanto sia complicato organizzare tutto questo e per tutte queste persone, quindi è indispensabile avere una adesione che corrisponda ad un versamento, tenendo presente che il costo pro-capite può essere inferiore in base alle scelte che saremo obbligati a prendere (meteo, o a diverse location).
Alcuni dei punti fermi sono:
· puntualità il giorno della partenza…( voi non ci crederete , ma se qualcuno ritarda…rimane a piedi…senza essere rimborsato!!!)
· chi vorrà oltrepassare..(Rinaldo..Kappa..Fabrizio…ecc..ecc..) la mete di destinazione dovrà provvedere autonomamente a proprie spese..per il recupero..
· nel caso di impossibilità a partecipare all’evento, l’interessato avrà restituito l’intero importo, solo se sarà in grado di trovare un sostituto
La lista dei piloti sicuri è la seguente:
1. Ruggio
2. Dal Canto
3. Coccio
4. Giuseppe
5. Mongo
6. Tony-gay
7. Michele
8. Rinaldo
9. America
10. Sonia
11. Nonno
12. Rongoni
13. Flybrizio
14. Colizzi
15. Kappa
16. Motta
17. ….
18. …..
19. …..
20. …..
21. …..
22. …..
23. ……
questi sono i posti calibrati per l’organizzazione così come l’abbiamo concepita…tutti coloro che eccederanno il 23° posto disponibile dovranno organizzarsi autonomamente su tutto con eventuali amici..mogli o fidanzate…ecc..ecc
il costo del carburante non è compreso nei 100 ma andrà sommato a tale cifra
quindi ogni pilota dovra impegnarsi al massimo per il recupero di tutti i mezzi
in questo caso con 100,00 euri a testa copriamo la prima notte
e le cene seguenti PIU il carburante x tutti i mezzi.
chiaramente in questo caso non ci saranno limitazioni sul numero dei partecipanti.
questa cifra comprende
giovedi sera a gubbio :cena,stanza da 4, colazione
1 furgone in affitto + furgone giuseppe + auto emanuele
corredati di autisti NON PILOTI
benzina compresa
venerdi cena fuori
sabato cena fuori
quindi eliminate le grigliate
questa opzione è pero valida solo x 18 piloti,in questo caso saranno privilegiati gli iscritti al pulcino.
SE TROVIAMO UN ALTRO CONDUCENTE POSSIAMO AFFITTARE UN ALTRO FURGONE DA 9 PILOTI ....e cosi via
altrimenti tutti gli altri dovranno organizzarsi con le loro forze
Ciao
marco
Ovvero deve in due ore riuscire a raggiungere una strada, trovare un passaggio recuperare una macchina in decollo andare a recuperare i "bucati della seconda ora" rifarsi portare in decollo a prendere un altra macchina farsi 100 km, allestire il campo base, cercare la legna e poi cucinare?
Siamo sicuri che anche Superman a volte buchi (o se buchi)?
Poi c'e' Fly brizio che puo' portare 4 persone ma molte vele.
C'ho la soluzione!!!!!
Avrei preferito prima proferire in colloquio con il presidente ma visto che abbiamo la prima rinuncia la butto li'. Secondo me basta seguire poche semplici regole anche perche' siamo pulcini e se sono tente non ci si capisce piu' nulla.
Io pensavo che organizzati cosi' potremmo trovare un accordo buono per tutti:
1)Si decide a priori dove far tappa nei giorni successivi altrimenti siamo un gregge sparso
2)Il decollo e' one-shot, se buchi sotto al decollo non pretendi da nessuno che ti riporti in cima
3)Chi atterra prima delle 14:00 si preoccupa solo di recuperare le macchine dal decollo, porta una macchina a chi e' atterrato tra le 14:00 e le 16:00 (che sta quindi nel raggio di 30, 40 km) e se ne va micio micio ad allestire il campo e la cena
4)Chi atterra tra le 14 e le 16 si smazza i recuperi piu' lontani
5)Se scelgono due frequenze radio, una prima per il volo ed una seconda per i recuperi.
6)Chiunque atterra con il cartello in saccoccia cerca di avvicinarsi al decollo entro le 16:00 oppure direttamente al campo base successivo se atterra dopo le 16
Un'altra soluzione invece potrebbe essere quella di fare squadre da 4 persone miste a piacere, ed il punteggio transimanziere tenga conto anche dei tempi di recupero, cosi' ogni macchina e' indipendente e nel caso si aggraghino altre persone(quest'anno ho la sensazione che saremo in molti) siano tutti indipendenti.... e la scelta delle squadre e' davvero mista.
Che ne pensate?
Ciao ciao
apprezzo gli sforzi fatti per venirmi incontro, ma mi rendo conto che abbiamo
esigenze completamente differenti. spero comunque che in futuro si riesca a
trovare una formula che permetta a tutti di divertirsi.
condivido ......daiie daiie ...zi K ( portate la canadese in volo
cercherei di evitare la pericolosa equazione:
1 h (di volo) x 5 km.(a piedi)+9h.( di recuperi)=ma chivvesencula
Avrei quindi alcune proposte da fare affinchè siano si tre giorni di volo , ma anche di rilassatezza e divertimento un po per tutti .
Come prima cosa propongo di fissare il luogo del pernotto gia dal decollo , e non a più di 50/60 km
dallo stesso. I recuperi si effettuano solo nella tratta decollo – pernotto, quindi chi vuole fare un andata ritorno ha sempre la possibilità di essere recuperato chi invece vuole continuare a fare il
volone oltre il luogo del pernotto può benissimo farlo ma senza l’assicurazione del recupero.
Questo per me permetterebbe a tutti di volare quanto vogliono, eviterebbe estenuanti cavalcate in macchina per gli appennini e ridurrebbe notevolmente i problemi di logistica (installazione campo,spesa,fuoco etc.etc) che chi sta a terra deve affrontare.
Senza attaccarvi ulteriori pippe filosofiche vorrei dire che io non vedo la transumanza come
un modo per fare punti per l’xc , ma come un mezzo per cercare di volare il più possibile tutti insieme
Mi rendo comunque conto che è molto difficile ottenere questo risultato ,sia per la differenza di capacità tecniche ,sia per differenza di vele sia per altri vari fattori che tutti noi conosciamo. Se però ci strutturassimo come quando abbiamo fatto la due giorni di cross a Norma divisi per gruppi penso che sarebbe più facile e divertente per tutti ottenere degli spostamenti come dire… a gregge, e confido che la cosa non mi dispiacerebbe affatto.
Beh io la vedo così , fatemi capire come la vedete voi
Un saluto a tutti
falli venì sti manueli, sti leoni,sti questartri la...
Prima 'na ceres e poi annamo!!!
No perdi tempo!!!!
Grazie Tizio
P.S. Ma come ve siete ridotti, gente de 50anni che gioca coi nomi...che tristezza!!!
Daje và, io me pijo Leone che sennò rimane da solo e si offende
ps. mica russerai?!?
PRESENTE come pilota.... eventuale buco ....faccio recupero !!!speriamo de no!!
daiee che se divertimo
....cercasi compagno di squadra forte
In caso di "volus interruptus" mi addopererei come recuperatore.