| Transumanza 2009 (su "Volo Libero" ) |
| Scritto da er Gandola | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Probabilmente molti lettori di Volo Libero conoscono già questa manifestazione o ne avranno sentito parlare, in ogni caso vale la pena spendere due parole su come se fà e perché se fà! La Transumanza 2009 è la quarta edizione di una competizione non competitiva organizzata dai club amanti del cross-country del centro Italia: Pulcini e Paranormali. Si hanno tre giorni a disposizione nei quali i piloti devono soltanto pensare a volare, dormire, magnare e possibilmente a fare chilometri.La parte “non competitiva” della vicenda si sviluppa invece in questo modo: i piloti sono raggruppati a squadre di due persone, in genere un pastore ed una pecorella, diciamo uno che guida ed uno che segue… insomma uno forte e ‘na “pippa”. In sintesi la scelta delle coppie e’ tale da permettere alle “pippe” di essere alti in classifica almeno una volta nella vita! Il punteggio si calcola, infine, misurando la distanza massima raggiunta dal decollo, senza spazio per estrosi triangoli. L’itinerario classico delle precedenti edizioni vedeva un bel viaggio a tappe verso sud con partenza da Sarnano (Marche). Quest’anno a causa del NOTAM sulla piana dell’Aquila, delle previsioni meteo e di altre quisquiglie burocratiche, la nostra “infallibile” organizzazione ha deciso di partire da monte Scalambra, il famigerato SERRONE.
Entriamo nel vivo del racconto!All’appello ci sono 18 piloti, 17 maschiacci ed una sola femminuccia (armata d’immensa pazienza): la cara CIA. Ecco di seguito illustrata la lista dei partecipanti accoppiati con gli altisonanti nomi delle squadre:
Appuntamento il 17 luglio alle 9:00 a Valmontone. I piloti sono tutti puntuali, mancano all’appello soltanto le muscolose jeep della pianura Pontina atte ai recuperi. Dopo poco scopriamo con rammarico che nessuna poderosa jeep verrà in nostro soccorso, né tanto meno un pandino scassato o un carretto sgangherato…. Si, ci hanno lasciato a piedi! Senza troppo indugiare e senza troppo imprecare, il nostro capo pastore Zi Kappa domanda: “Facciamo una Transumanza autogestita o torniamo tutti a casa?”. A queste parole alcuni piloti sentono calare sul proprio collo l’accetta dei recuperi ma con slancio proverbiale ci tuffiamo nelle macchine più capienti (benedetto sia il furgone de Zi Checco) e ci fiondiamo in decollo. Monte Scalambra (decollo alto a 1400m), siamo tutti eccitati: i pastori danno istruzioni alle loro pecorelle, Zi Ruggio apre il suo palloncino nel posto più improprio, Marini arriva a 300 all’ora con il suo missile a 4 ruote provando ad imbucarsi nella spedizione…. Insomma il solito caos pulcino prima del decollo. Zi Kappa, il pastore più alto in grado, dà alcune direttive generali e prima dell’una siamo tutti in volo. Il volo del Serrone presenta le maggiori difficoltà proprio all’inizio nell’ attraversare l’altopiano di Fiuggi. Ci sono molti modi per bucare lì sopra, infatti una buona dose di piloti rimane affascinata dalla bellezza del paese di Acuto ed atterra a circa 10 km dal decollo. Un’altra bella fetta si sparpaglia per l’altopiano di Fiuggi e solo 4 piloti riescono ad agganciare la Val Comino. Ahimé sono proprio 4 Pulcini e vanno tutti a girare la boa a circa 70 km dallo start. A questo punto, presi dalla voglia di fare i compitini per la classifica dell’ XContest, tornano indietro e nel frattempo il pulcino più attardato, Zio Barcellona, fa sentire la sua voce per radio dicendo: “Sono entrato basso in Val Roveto” e dopo trenta secondi si ode il suo tonfo per tutta la valle. I tre superstiti chiudono un fantastico triangolo di 130 km in 6h e 30m di volo. Ecco le migliori 4 tracce del primo giorno (i punti sono quelli XC):
Nel frattempo i recuperi si sono attivati e dopo poco siamo tutti in viaggio verso Sulmona, l’unico decollo che lasciava qualche speranza per il volo del giorno successivo. Alcuni piloti sono eccitatissimi, altri un po’ meno ma per far tornare a tutti il sorriso è bastato sedersi al tavolo dell’agriturismo arroccato sul Colle delle Vacche. Ci raggiunge in fretta e furia anche Manuela la novella sposa, nonché socia sostenitrice dei Pulcini. Il gruppo l’accoglie molto calorosamente, forse nella speranza di essere recuperati il giorno successivo… ma questo lei non lo verrà mai a sapere! Ci sediamo tutti attorno ad una tavolata infinita e dopo il primo bicchiere di vino rosso attacca Zi Rinarde con la sua chitarrina e i suoi stornelli a braccio sulla giornata trascorsa per l’aere. Zi Barcellona, il più tecnologico del gruppo, sfodera tutti i suoi congegni wireless: cavi, cavetti, antenne, penne, pennette, scolapasta e reti da pesca per captare il segnale… e finalmente riesce a scaricare le tracce. Il suddetto “tecnologo” è anche l’inventore del Transumometro, un programma disponibile sul sito web www.ilpulcino.org che prende i voli da XContest, genera automaticamente la classifica e visualizza le tracce migliori. Come direbbe il presidente Kappa…. SPETTACOLARE! I più coraggiosi piantano la tenda al buio della torcia dinamo de Zi Americhe mentre i più comodini dormono in camera. La mattina di sabato ci svegliamo fiduciosi nella meteo e facciamo capolino dalle tende; i cumuli che viaggiavano sopra di noi, molto più velocemente di come un parapendio possa mai immaginare, spengono immediatamente ogni speranza. Ci rosoliamo comunque un paio d’ore in decollo facendo del parla-pendio e ci prepariamo ad affrontare la seconda abbuffata del viaggio, un pranzo a base di antipasti, una favolosa pasta e fagioli, ripresa da tutti più e più volte ed infine cocomero. Da qui nasce la grande massima de Zi Ruggiero che narra: “Il cocomero fa fare tanta plin-plin, il fagiolo tanta prom-prom” ed in effetti abbiamo visto gonfiarsi all’improvviso svariate tende durante la notte seguente. 
La carovana riparte tranquillamente verso Poggio Bustone, il decollo designato per la Domenica. Durante il tragitto ci fermiamo al Lago del Salto dove alcune famigliole stanno divinamente godendosi la pace e la tranquillità. Sbarchiamo sulla spiaggia come un gregge impazzito rompendo la quiete ed offrendo alle famigliole uno spettacolo orribilante: una massa di uomini urlanti che si spogliano e si tuffano in acqua sfoggiando mutandine colorate di tutte le salse, perfino con le macchinine colorate. Purtroppo la redazione di Volo Libero ci ha proibito di pubblicare le immagini raffigurative di tale triste episodio per pudore e rispetto della categoria.Si riparte per la cena all’agriturismo La Collina nei pressi dell’atterraggio ufficiale di Poggio, ovviamente potete immaginare come sia andata a finire nonostante qualcuno abbia promesso di non voler bere troppo……. Siamo giunti all’ultimo giorno, alle 10:00 sale la prima navetta, le previsioni sono ottime e subito si affacciano i primi cumuli ad una quota che tipicamente si ammira poche volte in un anno. Il capo Pastore ovvero Zi Kappone, inizia un affascinante briefing coadiuvato da due pecorelle che reggono la cartina ed inizia a fantasticare di un incredibile volo tra Poggio, Campo Imperatore e Castelluccio di Norcia. Si dilunga inoltre a spiegare la strada “classica” che si percorre da Poggio Bustone ovvero verso Gioia dei Marsi. Il nostro buon Pastore sta molto attento a mettere tutti in guardia sui punti dove assolutamente non si deve passare. Ma voi sapete che se il Pastore non dispone di buoni cani le pecorelle possono perdersi ed atterrare ad esempio nell’altopiano di Rascino?….. vero Tommaso!?!? Sul decollo si respira un po’ di tensione, c’è un po’ di paura di bucare, Zi Ruggio prende in mano la situazione ed urla ”Il treno per Campo Imperatore parte tra 10 minuti!!!!” Zi Carletto rompe gli indugi e schizza via, di seguito tutti gli altri. Facciamo 2200 sul decollo, poca quota per scavalcare il Terminillo ed un deciso vento da SW dissuade il Pastore dall’impresa apocalittica, quindi rotta verso Gioia. Appena partiti Zi Gandolino con la sua vecchia e consunta busta inizia a mandare parolacce verso tutti i fiammanti MAGUS 6 che lo superano in planata. Fatte le prime termiche ci ritroviamo, come ogni comitiva che si rispetti, tutti su Pendenza a cercare una buona ascendenza che ci accompagni nella Valle del Salto. Da qui iniziamo a sentire per radio la voce pacata di Tommaso che, come un vecchio pastore, dà istruzioni alla bella Sonia (imbucata nell’avventura) per arrivare in sicurezza sul Nuria. Diversi piloti atterrano a Pendenza ma nessuna delle altre pecorelle in viaggio bruca (o buca, se preferite) sui pochi pascoli della Valle del Salto. Sul monte Fratta si toccano i 2800m ed una piacevole brezza da NW spinge in gregge verso sua Maestà: il Velino. Qui ha inizio la battaglia tra i piloti più esperti che si sparpagliano per tutta la piana del Fucino ed oltre. Zi Kappa e Zi Carletto atterrano a Villetta Barrea, Zi Rinarde a Pescasseroli e 10 piloti dei 18 in partenza chiudono un volo da più di 60Km. Ecco le 4 migliori tracce del terzo giorno (i punti sono quelli XC):
Anche in questo caso i recuperi sono efficientissimi e ci troviamo tutti entro le 22 a Valmontone per festeggiare insieme l’indimenticabile giornata, ripensare ai momenti più belli del volo e canzonare chi è atterrato dove non doveva. Finisce così, carica di emozioni e di soddisfazione per i voli realizzati, la quarta edizione della Transumanza, con la speranza di poter realizzare anche una prossima edizione autunnale. Per vedere le foto integrali e senza veli della Transumanza 2009, la classifica finale ed i commenti degli affezionatissimi, visitate lo SPETTACOLARE sito, ovviamente curato da Zi Barcellona: www.ilpulcino.org Buoni voli a tutti! Zi Gandolino |